Personero propone extender pico y placa a todo Ibagué

El personero de Ibagué, Isaac Vargas Morales, afirmó que debe haber una solución a corto plazo y concreta para la congestión vial que viven los ibaguereños por el alto volumen de rodantes que circulan y que están alrededor de las 170 mil unidades.

Según las cifras entregadas por la Secretaría de Tránsito local, en los últimos 10 años el número ha ascendido de forma vertiginosa, sobrepasando las 80 mil unidades.

Los datos de la Personería dan cuenta que para 2005 el número de rodantes era de 74 mil 417 y a hoy el número es de 155 mil 817.

No obstante, el parque automotor de motocicletas ha tenido un crecimiento exponencial, al pasar de 15 mil a 83 mil motorizados.

Según Vargas Morales, lo anterior tiene impacto en los derechos de los ciudadanos en cuanto a la tranquilidad, movilidad y vías en óptimas condiciones para transitar.

“Mano dura que el pico y placa sea para todo Ibagué. Que no sea únicamente en el Centro”, indicó el vocero del Ministerio Público.

El director Operativo de Tránsito municipal, Giovanny Posada, informó que el total de vehículos sobrepasa las 170 mil unidades.

Aumento proporcional

La secretaria de Tránsito, Martha Pilonietta, reveló en abril las estadísticas del número de vehículos año a año. En 2008 Ibagué contaba con 75 mil 412 vehículos, pasó a 85 mil 145 en 2009, 100 mil 645 en 2011, 112 mil 296 en 2012, 136 mil 252 en 2013 y 151 mil a finales de 2014.

La propuesta de Vargas es similar a lo expuesto por Pilonietta de extender el pico y placa en todo Ibagué las 24 horas, para mejorar a corto plazo la movilidad.

La funcionaria reconoció que al alto número de vehículos se suman problemas como el que desde hace más de 50 años no hay nuevas vías y que el desarrollo arquitectónico desde la 25 hasta la 60 no contemplaba el aumento del parque automotor.

Así mismo la red semafórica, la falta de cultura ciudadana, el déficit de zonas de parqueo y el sistema de transporte público, que según el Sistema Estratégico de Transporte, debe reducir la flota de vehículos y reestructurar en su fase inicial el recorrido de sus rutas.

El Setp requiere de la firma del Conpes por el Gobierno nacional, para el desarrollo y la modernización de la infraestructura vial.