El Municipio reestructuraría la medida del pico y placa – See more at: http://www.elnuevodia.com.co/nuevodia/tolima/ibague/208526-el-municipio-reestructuraria-la-medida-del-pico-y-placa#sthash.y74U4tMx.dpuf

La reestructuración del pico y placa se promueve también con el fin de mejorar la movilidad en puntos como las universidades y centros comerciales, y en la carrera Cuarta y Sexta, que en horas pico colapsan. La Secretaría de Tránsito informó que la medida se implementaría por 12 horas. En los próximos días la propuesta será dejada en consideración de la Oficina Jurídica de la Alcaldía

Implementar la medida del pico y placa durante todo el día y en toda la ciudad, para los carros particulares y definir algunas restricciones para los motociclistas, es la propuesta que estudia el Municipio para mejorar la movilidad en la Capital Musical.

Martha Pilonietta, secretaria de Tránsito de Ibagué, informó que la anterior reestructuración corresponde a un estudio que entregó la firma UBU de Bogotá, que arrojó que la medida actual no es funcional para el Municipio, específicamente en horas pico.

Lo anterior, debido a que Ibagué carece de vías para la alta carga automotora que existe.

“En la ciudad se movilizan 130 mil vehículos, de los cuales el 59 por ciento corresponde a motocicletas; estos últimos mostraron un crecimiento anual del 14 por ciento”, señaló la funcionaria.

Por ello, lo que buscaría adoptar el Municipio, teniendo en cuenta de la viabilidad de la propuesta, es ampliar el pico y placa para el transporte particular desde las 7 de la mañana hasta las 7 de la noche, así como aplicarla en todo el casco urbano.

El análisis obtenido por la firma UBU será presentado a la Oficina Jurídica de la Administración municipal y se espera sea concertada con el alcalde Luis H. Rodríguez. Lo anterior, no sin antes hacer la respectiva socialización con los ibaguereños.

Trabajos adicionales

Reestructurar el pico y placa para la ciudad, conllevaría, según la Secretaría de Tránsito, Transporte y la Movilidad, a ejecutar una serie de trabajos adicionales que se complementen con la medida a adoptar; estos serían la implementación de pares viales, más prohibiciones de giros a la izquierda y disminución de busetas, entre otros.

“Ya hay aprobados 33 cierres más para prohibiciones de giros a la izquierda y se harán cambios de sentido al pie de Panamericana para que fluya mejor la movilidad en la calle 60 con carrera Sexta”, dijo la jefe de dicha cartera.

Adicional a esto, se espera que en marzo se adjudique el contrato orientado a la respectiva señalización y semaforización de la ciudad, con tecnología LED para más de 88 puntos.

Todo lo anterior, también iría de la mano con la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público, Setp, “proyecto en el que se tiene una inversión de cuatro mil millones de pesos, que es la cofinanciación que da la Nación para invertir en semáforos”, agregó la funcionaria local.

De otra parte, señaló que se cumplirá la disminución de busetaes de transporte público, de 993 a 686, lo que servirá para que aquellas que ya cumplieron su vida útil hagan la respectiva reposición con vehículos similares a los que se utilizan en Bogotá que son ‘busetones’.

Fuente:El Nuevo Dia

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