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El INVÍAS habilita el tránsito en la vía Pamplona – Presidente

El Instituto Nacional de Vías, informa que en horas de la mañana y debido al invierno que hay en la zona, se presentó un derrumbe de pequeñas dimensiones en la vía Presidente – Pamplona, en el PR 17 en cercanías del municipio de Chitagá departamento de Norte de Santander.

Con recursos de Monto Agotable, la entidad trasladó al sitio maquinaria, para atender la emergencia que se presentó, logrando habilitar el paso a un carril. El Invías continúa trabajando, para que la vía sea habilitada en su totalidad en horas de la tarde del día de hoy.

Fuente: Invias

Por trabajos de mantenimiento el INVÍAS autoriza restricción en estaciones de peaje

Fuente: Invias

Con el fin de realizar trabajos de mantenimiento de losas, resaltos y pintura de tráfico, el Instituto Nacional de Vías autoriza el cierre vehicular alternado a un carril en algunas estaciones de peaje, mediante resoluciones N° 6160, 6161, 6162, 6163, 6164, 6165, 6166, 6149, 6150, 6151, 6152, 6153, 6154, 6155, 6156, 6157, 6158, 6159 del 9 de octubre de 2014. Ubicadas en:

ESTACIÓN DE PEAJE VÍA TERRITORIAL FECHA Y HORA DE INICIO FECHA Y HORA DE FINALIZACIÓN RESOLUCIÓN NÚMERO
CARIMAGUA PLANETA RICA – COROZAL CORDOBA 27/10/2014 06:00 a.m. 30/10/2014 06:00 p.m. 6160 del 9 octubre de 2014
LA APARTADA CAUCASIA – PLANETA RICA CORDOBA 04/11/2014 06:00 a.m. 07/11/2014 06:00 p.m. 6161 del 9 octubre de 2014
MATA DE CAÑA MONTERIA – LORICA CORDOBA 20/10/2014 06:00 a.m. 23/10/2014 06:00 p.m. 6162 del 9 octubre de 2014
LOS CAUCHOS LABERINTO – NEIVA HUILA 27/10/2014 06:00 a.m. 31/10/2014 06:00 p.m. 6163 del 9 octubre de 2014
ALVARADO IBAGUE – MARIQUITA TOLIMA 20/10/2014 06:00 a.m. 24/10/2014 06:00 p.m. 6164 del 9 octubre de 2014
CAJAMARCA ARMENIA – IBAGUE TOLIMA 04/11/2014 06:00 a.m. 07/11/2014 06:00 p.m. 6165 del 9 octubre de 2014
HONDA FRESNO – HONDA TOLIMA 21/10/2014 06:00 a.m. 25/10/2014 06:00 p.m. 6166 del 9 octubre de 2014
TARAZA TARAZA – CAUCASIA ANTIOQUIA 22/10/2014 06:00 a.m. 24/10/2014 06:00 p.m. 6149 del 9 octubre de 2014
SACHICA CHIQUINQUIRA – TUNJA BOYACÁ 12/11/2014 06:00 a.m. 12/11/2014 06:00 p.m. 6150 del 9 octubre de 2014
SUPIA SUPIA – LA PINTADA CALDAS 12/11/2014 06:00 a.m. 13/11/2014 06:00 p.m. 6151 del 9 octubre de 2014
BICENTENARIO VILLETA – PUERTO SALGAR CUNDINAMARCA 04/11/2014 06:00 a.m. 07/11/2014 06:00 p.m. 6152 del 9 octubre de 2014
LA CABAÑA GUASCA – LA CALERA CUNDINAMARCA 13/11/2014 06:00 a.m. 14/11/2014 06:00 p.m. 6153 del 9 octubre de 2014
SAN JUAN LA PAZ - BUENAVISTA GUAJIRA 04/11/2014 06:00 a.m. 07/11/2014 06:00 p.m. 6154 del 9 octubre de 2014
ACAPULCO CERRITOS – CAUYA RISARALDA 10/11/2014 06:00 a.m. 11/11/2014 06:00 p.m. 6155 del 9 octubre de 2014
RIO BLANCO BUCARAMANGA – PAMPLONA SANTANDER 10/11/2014 06:00 a.m. 11/11/2014 06:00 p.m. 6156 del 9 octubre de 2014
LA ESPERANZA SINCELEJO – TOLU VIEJO – SAN ONOFRE SUCRE 27/10/2014 06:00 a.m. 29/10/2014 06:00 p.m. 6157 del 9 octubre de 2014
SAN ONOFRE SAN ONOFRE – CARTAGENA SUCRE 30/10/2014 06:00 a.m. 31/10/2014 06:00 p.m. 6158 del 9 octubre de 2014
ALVARADO IBAGUE – MARIQUITA TOLIMA 29/10/2014 06:00 a.m. 31/10/2014 06:00 p.m. 6159 del 9 octubre de 2014

Segunda calzada Ibagué-Cajamarca será la primera APP privada en adjudicarse

El Gobierno le está poniendo el acelerador a la adjudicación de obras de Alianzas Público-Privadas (APP), para sacar adelante proyectos que tienen más de dos años rezagados por falta de una reglamentación clara para este modelo.

Un nuevo logro en la materia se dará el próximo mes, cuando el Ejecutivo adjudique la segunda calzada entre Ibagué y Cajamarca, la primera APP de iniciativa privada que se aprobará en el país.

La adjudicación de esta obra se dará siete meses después de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) comenzó con la adjudicación de las APP públicas (obras estructuradas por el Gobierno), que son fundamentalmente las 4G. También significará el fin de un proceso de estudio que le tomó a la ANI más de dos años para darle el visto bueno a la obra que fue presentada por la Promesa de Sociedad Futura APP Gica S.A. en marzo de 2012.

“El miércoles se publicó la nueva regulación para las APP, porque era importante refinar algunos conceptos sobre el manejo de los riesgos, para que, como Estado, tengamos la tranquilidad de aprobar las iniciativas”, explicó el presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade.

Con la modificación al decreto, Andrade prevé que los proponentes ajusten los proyectos en la próxima semana y que, a mediados de noviembre, salgan a consideración del público. De esa forma, se dará la oportunidad a terceros de presentar una mejor oferta. “Así garantizamos la transparencia y que, si hay una mejor propuesta de un tercero, nos vamos con ellos”, agregó el funcionario.

Si ese no es el caso, el proyecto entre Ibagué y Cajamarca será adjudicado a la Sociedad conformada por la Constructora Colpatria, Mincivil, Latinco S.A., HB Estructuras Metálicas y Termotécnica-Coindustrial.

La propuesta de la sociedad

La iniciativa presentada por la Promesa de Sociedad Futura APP Gica S.A. es bastante ambiciosa, tanto en materia de inversión, como en kilómetros a intervenir. En ambos renglones supera cada una de las nueve APP públicas de la primera ola de las 4G.

Por ejemplo, la 4G con más recursos hasta el momento (Pacífico 1) requiere $1,8 billones, mientras que la más extensa (Girardot – Puerto Salgar), tiene 190 kilómetros. La obra entre Ibagué y Cajamarca, por su parte, requerirá de unos $1,9 billones para su ejecución e intervendrá 235 kilómetros entre construcción y mantenimiento.

Francisco Leal, representante legal de la Asociación, explicó que la obra consta de dos fases de desarrollo: “una es la construcción de la segunda calzada entre Ibagué y Cajamarca que tiene 35,1 kilómetros, y la otra es la operación y mantenimiento de todo el sistema vial que suma 235 kilómetros”.

En el trayecto que está dividido en cinco tramos, se planea la construcción de siete túneles y 57 puentes y/o viaductos, que se entregarán de forma parcial: “tres tramos en 2021, que suman 12 kilómetros, y dos tramos en 2025”. En total, el contrato durará unos 25 años y se contemplan los aportes de los inversionistas y préstamos de la banca para su financiación.

Fuente: Ecos del Combeima

​¡POR FIN REABRIERON LA VÍA IBAGUÉ – CALARCÁ!

El cierre de la vía Ibagué – Calarcá por parte del Instituto Nacional de Vías, Invías, no fue de 18 horas sino de más 28 horas continúas, regenerando enorme malestar entre centenares de conductores que aguardaron pacientemente a que pudieran habilitar el esperado viaducto El Tigre, que tiene una longitud de 304.5 metros y se levanta sobre un cañón de 130 metros de profundidad.

El mal tiempo que acompañó la noche del sábado y la madrugada del domingo provocó la demora en la entrega de la obra, informó el Instituto Nacional de Vías.

Según el comandante de la Policía de Tránsito de Ibagué, teniente Diego Montealegre, después de las 8:30 de la noche se habilitó nuevamente el paso vehicular sobre esta importante troncal que une al centro con el suroccidente del país.

El tráfico será lento durante la noche y la madrugada debido a la gran cantidad de vehículos de carga y automóviles que debieron esperar tanto en el departamento del Quindío como en el sector del Tolima.

La apertura del viaducto El Tigre permitirá una reducción en el recorrido en 1.8 kilómetros. En esta obra el Instituto Nacional de Vías, invirtió más de $17.000 millones.

Fuente: El Olfato

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